الصفحات

دائرة قوى وتحكم لمحرك يعمل بالضغط على زر معين ويفصل بالضغط على زر أخر مع عمل لمبات بيان

بسم الله الرحمن الرحيم

خامس مشاركتنا فى دورتنا العلمية المجانية دورة التحكم الآلى فى المواتير بإستخدام Contactors و Relays و Timer
لمتابعة الدورة من بدايتها توجه إلى هذا الرابط من هنا

دائرة قوى وتحكم لمحرك يعمل بالضغط على زر معين ويفصل بالضغط على زر أخر مع عمل لمبات بيان

قد يكون هذا التمرين تافهاً بالنسبة للبعض ولكن لكى نتعمق لابد من فهم الأساس
نبدأ برسمة القوى البسيطة والموجود لأى موتور ثم نشرحها


هنا المحرك موصل ستار حسب الصورة السابقة لأنه نجد أن الـ Z و X و Y مقصورين على بعض
ملحوظة توصيلة الـستار نجد أن الـ U مقصورة على الـ Z والـ V على الـ X والـ W على الـ Y

نوصل الثلاثة أوجه على Circuit Breaker أو Fuse ثم على الكونتاكتور المستخدم نقاطه للتحكم فى الموتور ثم التوصيل على الـ overload ثم إلى الموتور
المطلوب هنا تصميم دائرة نستطيع بها التشغيل والفصل للموتور بمجرد الضغط على مفتاح معين وقتما نريد
ونلاحظ أنه بمجرد الضغط على مفتاح التشغيل يعمل المحرك وعند إزالة يدنا من على المفتاح يظل المحرك يعمل
كيف نفعل ذلك
تابع الدائرة القادمة وإكتشف متعة تلك الطريقة فى التحكم

فلتنظر للفرع الأساسى ولاتنظر للنقطة المفتوحة K رقم 13-14 وشغل الدائرة تجد أن
إذا ضغط على مفتاح الـ On يصل التيار للبوبينة للكنتاكتور K فيصل القلبين بداخله فيعمل الموتور فى دائرة القوى ولكن عند إزالة أيدينا يُقطع التيار مرة أخرى وبالتالى يفصل الموتور فماذا نفعل ؟؟؟؟؟؟
نضع نقطة مفتوحة بالتوازى مع مفتاح الـ On فإذا أعدنا التجربة مرة أخرى يعمل الكونتاكتور وبالتالى يغير جميع أوضاع نقاطه فتغلق نقطة 13-14 وبالتالى مع إزالة اليد من الضغط على مفتاح الـ On يظل الكونتاكتور فى حالة توصيل لأن التيار سيظل عبر نقطة 13-14 التى أغلقت

نأتى بعد ذلك كيف نعمل لمبات بيان توضح حالة الموتور سواء مغلق أو مفتوح أو به عطل نتيجة زيادة التيار عليه ففصل الأوفرلود Overload
إذا وضعنا لمبة بالتوازى مع الكونتاكتور نجد أن اللمبة تضئ فى حالة أن الكونتاكتور تم تشغيله وبالتالى الموتور شغال
وهى اللمبة رقم  1 .

**كيف نعرف الآن أن الموتور مغلق أى لا يصله تيار كهربى ===> نضع مسار لنقطة مغلقة من قبل مفتاح الـ Off ونصلها بالأرضى فإذا كان الموتور يعمل كانت تلك النقطة 21-22 مفتوحة فلا تمرر تيار كهربى للمبة فلاتضئ والعكس صحيح فإذا كان الموتور مغلق ظلت النقطة كما هى وبالتالى تضئ اللمبة رقم 2 .


** كيف نعرف أن الموتور فصل نتيجة فصل الأوفرلود 
ننفذ الفكرة قبل السابقة نأتى بنقطة مفتوحة من القاطع الحرارى فإذا عمل تغيرت جميع نقاطه فتغلق تلك النقطة 97-98 فتعمل اللمية رقم 3 .


راجع هذا الكلام فى الرسمة التالية وتتبع مسار التيارات وطبق الكلام السابق



إذا لم تتضح أى نقطة أبلغونا فى التعليقات حتى نوضحها قبل الدخول فى الأمثلة التالية
إنتهى الدرس
موعدنا الدرس القادم كيف نشغل الموتور من مكانين مختلفين ونفصله من مكانين مختلفين أيضاً

هناك 37 تعليقًا:

  1. بارك الله فيكم و في مجهوداتكم
    بصراحة و للأسف الشديد انه قلة قليييلة من العاملين في مجال Automation
    يحاولون نشر هذا العلم
    بارك الله فيكم و زيدونا مما زادكم الله به
    والسلام

    ردحذف
    الردود
    1. نحن سعداء جداً بمشاركتك معنا ونسأل الله التوفيق لنا ولكم

      حذف
  2. شكرا لكم على هذا المجهود الرائع
    لى بعض الاستفسارات البسيطة :
    اذا كان الرمز F يعنى فيوز فلماذا وضعنا F1 و F2

    فى الرسمة الثانية لاحظت عدم تتبع الترتيب لرسمة القوى الموجودة بالاعلى (فيوز + كونتاكتور + اوفرلود) هل لايشترط ذلك

    محتاج توضيح اكتر لمسار التيار من المصدر الى الموتور حيث اننى اعرف ان لو الرسمة الاخيرة فى وضع افقى سوف نبدأ من المصدر وننتهى الى الموتور

    ردحذف
    الردود
    1. يجب أن تلاحظ أخى العزيز أنك تستخدم نقاط رئيسية للكونتاكتور فى رسمة القوى بينما تستخدم النقاط المساعدة لدائرة التحكم أما بالنسبة للـ Fuses فلقد راعينا عنصر الأمان فيمكن إستخدام فيوز واحد للرسمتين ولكننا وضعنا أكثر من فيوز بمقنن مختلف لكل رسمة لزيادة الأمان لكل دائرة وهو الأفضل للوصول لمكان العطل أسرع
      أما بالنسبة للترتيب ففى رسمة القوى لابد من هذا الترتيب فى التوصيل أما فى التحكم كما تريد بشرط أن لاتتداخل الأسلاك فيصعب على عامل الصيانة أو المهندس تتبعها وأيضاً يشترط التوصيل بما يحقق المراد من دائرة التحكم
      بالنسبة لسؤالك الأخير سنحاول بإذن الله إضافة مسارات للتيار فى الرسومات المقبلة قدر الإمكان
      ويجب أن تلاحظ أن دائرة التحكم لاتحتوى على مواتير
      بل دائرة القوى هى الموصلة بموتور ودائرة التحكم تتحكم فى كيفية وصول التيار إيه
      عذراً على الرد الطويل ونتمنى أن تكون المعلومة وصلت إليك

      حذف
    2. تم تعديل الرسمة ووضعنا Circuit Breaker بدلاً من الفيوزات

      حذف
  3. فى حد عنده فكرة عن المقابلات اللى فى شركات صناعة وصيانة ماكينات التعبئة والتغليف كمهندسين صيانه

    ردحذف
  4. بجد انا مش عارف أشكركم إزاي علي المجهود الرائع والمتميز

    الف شكر ياباش مهندس علي الشرح الأكثر من رائع ده , أنا فعلا بأخد قرص classic control و plc وإستفدت من حضرتك كتير .

    ربنا يوفقك , وجزاك الله خيرا علي هذا المجهود العملاق

    ونتمني المزيد من الشروحات إن شاء الله .

    ردحذف
    الردود
    1. جزاك الله خيراً وأعانك الله وبالتوفيق

      حذف
  5. عندي سؤال بسيط جدا واتمني الرد انا ملاحظ ان في دائره الكنترول الدائره متوصله بين الفازه s والفازه R ولا يوجد وجود لفرده النيوترال N هل الكونتاكتور او لمبات البان تعمل ما بين
    فازتين سامحوني حيث انني مبتدا في هذا المجال

    ردحذف
    الردود
    1. نشكرك أخى على ملاحظتك الجيدة التوصيل للمبه بين فازة ونيوترال وهذا ماكنا نقصده ومنعاً للإلتباس سنعدل الرسمة مرة أخرى ولك تحياتى ولكن ستلاحظ فى الدروس القادمة أننا وضعناها كما تريد ولكن هنا كنا نريد أن لايتقيد أى درس بما يراه فعلياً ولكن نريده أن يفهم الرسم قبل أى شىء

      حذف
    2. شكرا اخي الكريم علي ردك السريع جعله الله في ميزان حسناتك

      حذف
    3. أزال المؤلف هذا التعليق.

      حذف
  6. ممكن دائرة تحكم لتشغيل محرك وايقافه بى
    مفتاح ضاغط واحد N.O

    ردحذف
  7. يا ريت لو حضرتك تعمل فيديو وتطبق عملى يبقى جزاك الله خيرا

    ردحذف
  8. يا اخي لا تعدلو الرسمه عشان ما تصير معقده هوا في كهرباء او مهندس ممكن يشبك لمبه من دون النتروال طبعا هوا لازم يعرف من غير الرسمه حتى ما تتعقد الرسمه اكتر يعني باخر رسم لك خط النترال ولازم تشبكه لوحدك التايمر الكنتاكتور لمبات الاشاره معظم الثلاث فاز بده خط محايد طبيعي بس عنديي سؤال هسا عنى تنين ماتور بينهم تايمر عشر ثواني بس طبعا وضيفة التايمر هنا يبقى عشر دقائق عفوا قبل التغيير عندي 2 ماتور 1 تايمر لتحويل هسا المشكله في بادء التشغيل لازم تضل ضاغط عليه حتى يعمل ادا بتقيم يدك بفصل كيف احل المشكله مع العلم هوا شغل مهندس شركات هندسه ومش شغلي وانا بدي اصلحه ادا ما وجدت حل بدي اشتغله من جديد وهدا بوخد وقت يا ريت تساعدوني وشكرا

    ردحذف
    الردود
    1. أخى العزيز أتمنى منك طرح المشكلة مرة أخى بشكل منظم لنساعدك على حلها وشكراً

      حذف
  9. ممكن تشرح لنا الدلتا والاستار في فديو

    ردحذف
    الردود
    1. بإذن الله سيتم شرح هذا الدرس فى ميعاده بإذن الله
      يتبقى بعض الدروس قبل شرحه
      أما عن مسألة الفيديو فسنحاول حلها إن أمكن

      حذف
  10. 1- هل دائرة الكنترول لازم تكون تيار ثابت dc ولا تيار متردد
    2- لو ممكن رسومات توضح مسارات التيار في الثلاث فاز

    ردحذف
    الردود
    1. كلا التيارين يمكن إستخدامه فى دائرة التحكم
      وسنحاول وضع رسومات توضيحية أكثر لو أمكن

      حذف
  11. حسب مكونات المستخدمه فى الدائره DC تيار ثابت اوACتيار متغير

    ردحذف
  12. هل يمكن إستخدام مفتاح مزدوج للمبة البيان الخاصة بالOverload؟

    ردحذف
  13. سيصبح التحكم به غير أتوماتيكى
    هنا التحكم بشكل أوتوماتيكى تماماً حيث أنه فى حالة فصل المحرك بسبب زيادة التيار وعمل الـ Overload سوف تغلق تلك النقطة أوتوماتيكياً وتضئ اللمبة

    ردحذف
  14. اخي الكريم
    كيف يمكنني عمل دارة تحكم محرك 3 فاز يعمل بتايمر والتحكم بتشغلة يدوي اتوماتيكي

    ردحذف
  15. السلام عليكم
    اخي الكريم اريد شرح مفصل لبرنامج zelio soft 2 من شنايدر باللغة العربية
    ولكم جزيل الشكر

    ردحذف
  16. جزاكم الله خير
    بس بتمنى لو عرضتم لنا دائرة تحكم مكونة من الكنتاكتور والاوفرلود
    شكرا

    ردحذف
  17. أزال المؤلف هذا التعليق.

    ردحذف
  18. بالنسبة لتوصيل اللمبة فبل مفتاح offدلوقتي اناوصصلت اللمبة مع nc الي هو 21 22 لبيان الموتور وصله كهرباء ام لا هو الموتور لو مش واصله كهرباء معناها ان هو واقف يعنيي الnc هيغير وضعه من مغلق الي مفتوح يعنل اللمبة مطفآة ارجو التوضيح

    ردحذف
  19. بارك الله فمن تعلم العلم وعلمه.

    ردحذف
  20. جزتكم الله خبر

    ردحذف
  21. زي الفل جزاكم الله كل خير

    ردحذف
  22. هل من الممكن وضع الكونتاكتور في+الاوفرلود في وضع افقي ؟
    وما هي اثاره الجانبيه بالنسبه للوضع الافقي ؟

    ردحذف
  23. أبوزيد حسين7 يناير 2016 في 11:33 ص

    شرح ممتاز ومفهوم وفقكم الله

    ردحذف
  24. الله عليك يسيد المعلمين

    ردحذف
  25. وفقك الله ي معلم نريد دوائر مربوطه بالحساسات وجهاز الفركونسي انفرتر لو سمحت

    ردحذف
  26. عاشت الأيادي... ربي يحفظكم.... قليل اكو ناس مثلكم

    ردحذف

شاركنا بتعليقك رأيك يهمنا ويزيد من عملنا
وتذكر قول الله تعالى
" مَا يَلْفِظُ مِنْ قَوْلٍ إِلَّا لَدَيْهِ رَقِيبٌ عَتِيدٌ "
صدق الله العظيم