الريلاى والمفاتيح - Relay and Switches

بسم الله الرحمن الرحيم

رابع مشاركتنا فى دورتنا العلمية المجانية دورة التحكم الآلى فى المواتير بإستخدام Contactors و Relays و Timers .

لمتابعة الدورة من بدايتها توجه إلى هذا الرابط من هنا

 أولاً : الريلاى - Relay

يسمى فى بعض الأحيان بالكونتاكتور المساعد لأنه عبارة عن كونتاكتور عادى ولكن دون نقاط رئيسية فقط نقط مساعدة

ولذلك نجد إستخدامه فى دوائر التحكم فقط كما أنه يتكون من بوبينة أيضاً تعمل على قيم مختلفة من الجهود

فى بعض الأحيان من الممكن إستخدام كونتاكتور كريلاى أى لانستخدم النقاط الرئيسية له وذلك فى حالة توفر كونتاكتور فقط لإكمال تصميم الدائرة

لكن لايحبذ إستخدام الكونتاكتور كريلاى فى حالة توفره لأنه من الناحية الإقتصادية أكثر كلفة من الريلاى

ثانياُ : المفاتيح - Switches

سنتعرف هنا فى هذا الدرس كبداية على ثلاث مفاتيح مهمة وسوف نذكر مفاتيح أخرى بإذن الله أثناء شرح الدروس العملية بإذن الله

1- مفتاح إيقاف Off Switch

ومن إسمه فوظيفته هى فصل التيار الكهربى عن الدائرة ونستنتج من ذلك أن نقط تلامسه متصلة وعندما نريد فصل الدائرة نضغط عليها فتفصل نقط التلامس عن بعضها

2- مفتاح توصيل On Switch
وظيفته توصيل التيار الكهربى للدائرة ونستنتج من ذلك أن نقط تلامسه منفصلة وعندما نريد توصيل الدائرة نضغط عليها فتوصل نقط التلامس مع بعضها

3- مفتاح مزدوج Off On Switch

وظيفته جمع مفتاحين فى مفتاح واحد بيحيث نفصل منه لدائرة ونغلق لدائرة أخرى كما يمكن إستخدامه لوظيفة واحدة فقط

بعد الإعتبارات الواجب أخذها عند شراء المفاتيح :-

1- معرفة عدد نقاط المفتاح

2- وضع تلك النقاط

3- كيفية تركيبه وبالتالى ملائمته للدائرة المراد تركيبها فيها

نجد أنه فى تلك المفاتيح تعود نقط تلامسها إلى وضعها الطبيعى بعد نرفع أيدينا من الضغط عليها

وهنا نطرح سؤال وخاصة للجدد فى هذا العلم

**كيف فى المصانع عندما نضغط على زر يوصل المحرك وعند إزالة أيدينا يظل المحرك دائراً على الرغم من عودة المفتاح لوضعه الطبيعى قبل الضغط عليه ؟

الإجابة :- سنعرف ذلك فى الدرس القادم أول دروسنا العملية فى هذا المجال بإذن الله

الدرس القادم

كيفية عمل دائرة قوى وتحكم لمحرك يعمل بالضغط على زر معين ويفصل بالضغط على زر أخر وكيفية عمل لمبات بيان توضح وضعية المحرك من التشغيل أو الوقوف أو العطل

 توجه له من هنا